“我个人的观点是2014年是中国钢铁工业真正进入冬天的第一年，未来的三年可能有一批钢厂会退出这个行业”，在今日下午的宝钢股份网上业绩说明会上，宝钢股份总经理戴志浩表示。

  宝钢股份日前披露2013年年报，虽然其业绩仍为国内钢企最优，但宝钢股份的股价依然处于“破净”状态，戴志浩称，对于股价破净原因，主要结论还是公司所在行业的背景，即在目前的市场环境下造成的，“是投资的人对整个钢铁行业的担心和对宝钢股份独特优势认识不足”。他认为宝钢股份股价被低估，“宝钢股份低于其价值的股价也不可能长期存在”。

  对于“沙钢系”股东的减持，戴志浩强调，“这部分股东对于公司的基本面及业绩的预期还是很正面的，但是考虑到整体宏观环境及钢铁行业背景，所以决定减持”。

  戴志浩表示，湛江钢铁项目进入了全面施工阶段，预计于2016年9月湛江钢铁全面建成投运。宝钢股份董秘朱可炳认为，未来随着湛江钢铁的建成投运，湛江钢铁与电子商务将成为主营业务收入增长的主要引擎。

  在该业绩说明会上，戴志浩透露，宝钢的国资改革已经启动，后续随着相关政策的进一步明确会逐步推出相关的改革举措。另外，朱可炳表示，目前公司暂无关于优先股方面的打算。

  宝钢股份日前披露2013年年报显示，去年实现营业收入1896.88亿元，同比下降0.76%；归属于上市公司股东的净利润58.18亿元，同比下降42.33%；归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为63.2亿元，同比上升43.1%。

  虽然该业绩为国内钢企最优，但截至3月31日，宝钢股份股价为3.85元/股，较每股净资产6.71元为“破净”状态。值得说明的是，其股价“破净”格局已经持续近三年。

  此前2012年下半年，宝钢推出了现金回购方案，但是实施回购共支付了30.83亿元真金白银后，其股价却仍持续走跌，且近期3月20日，其股价盘中最低跌至3.54元/股，创下历史新低。

  “公司股价长期大幅低于净资产是我们一直关注和困惑的问题”，戴志浩直言，此前两年公司实施的回购未取得理想效果。

  “我们很认真的听取了多方投资人的意见，主要的结论还是公司所在行业的背景在目前的市场环境下所造成的”，戴志浩认为，股价破净主要原因是“投资的人对整个钢铁行业的担心和对宝钢股份独特优势认识不足”，“我认为公司目前股价是被低估的”，“宝钢股份低于其价值的股价也不可能长期存在”。

  戴志浩表示，近年我国钢铁业产能过剩、集中度低；世界经济低增长、各种国际贸易保护加剧等都使钢铁业的发展面临严峻挑战，也使得钢铁业近年长期处于微利甚至亏损的状态。“我个人的观点是2014年是中国钢铁工业真正进入冬天的第一年，未来的三年可能有一批钢厂会退出这个行业”。

  但他强调，宝钢通过差异化竞争、内部成本改善和精益运营，用多年积累不断投入生产运营，谋求创新发展，始终保持了国内同行领先、国际同行前三的经营业绩。

  值得一提的是，宝钢股份2013年年报显示，其前十大流通股东已经没有了“沙钢系”的身影。

  据悉，如皋长荣矿石仓储有限公司、张家港保税区千兴投资贸易有限公司、张家港市虹达运输有限公司、张家港保税区荣润贸易有限公司，这些公司在沙钢集团票据募集说明书中显示为沙钢集团的关联公司，此前持续位于宝钢股份前十大流通股东之列，而这被业内解读为国内最大国营钢企和最大民营钢企的“联姻”信号。

  其中，张家港保税区千兴投资贸易有限公司从2011年第三季度至2013年第三季，一度为宝钢股份第二或第三大流通股东。但宝钢股份去年年报显示，包括该公司在内的上述4家“沙钢系”公司，均从宝钢股份前十大流通股东中“消失”。

  戴志浩对此表示，“根据公司了解，这部分股东对公司的基本面及业绩的预期还是很正面的，但是考虑到整体宏观环境及钢铁行业背景，所以决定减持”。

  对于湛江钢铁项目，戴志浩表示，公司湛江钢铁的建设比原计划要顺利，将力争比原计划提前投产。

  据介绍，湛江项目2013年完成了所有单元工程的初步设计和主体设备采购合同签订，2013年5月17日1#高炉桩基施工开始，至2014年3月1日最后一个主体工程厚板工程全面开工建设止，湛江钢铁工程进入全面施工阶段。宝钢股份预计到2016年9月，湛江钢铁全面建成投运。

  据宝钢股份年报，其去年完成固定资产投资124.8亿元，其中湛江钢铁工程完成投资50.2亿元。其预计今年安排固定资产投资资金214.8亿元，其中湛江钢铁项目占了119亿元。

  戴志浩表示，与上海本部相比，湛江钢铁项目在原料成本、物流成本、劳动效率、技术装备水平等方面具有先天优势，项目地处珠三角地缘，可更好的抓住汽车和家电用钢集中的环北部湾市场，具有突出的产品盈利能力优势。

  “但就重大投资项目本身而言，目前国内外重大投资项目在投产后均有数年的设备、产能等营运爬坡期，同时面临内外部经营前提变化等诸多不确定因素，期间相对的效率和效益表现均低于正常营运期亦属正常”，戴志浩同时强调。

  宝钢股份董秘朱可炳认为，未来随着湛江钢铁的建成投运，湛江钢铁与电子商务将成为主要经营业务收入增长的主要引擎。

  据了解，宝钢股份此前制定了以钢铁主业为“体”，以“电子商务”和“IT业务”为两翼的“一体两翼”的发展战略。

  电子商务方面，去年其成立的电商平台上海钢铁交易中心，全年交易量200余万吨，注册客户2.6万家；另外，其成立了上海银行业动产质押信息平台，推动重塑钢贸行业信用体系，该平台已有14家银行完成注册、并正式对接50多家认证仓库。

  据悉，去年宝钢股份电子商务业务收入为35亿元，朱可炳称，2013年的主营业务收入中，电子商务的增长较大。

  宝钢股份计划今年持续扩大上海钢铁交易中心平台、工业品交易中心的交易规模及客户数，其预计在2018年实现交易量5000万吨，并力争2018年电子商务所带来的收入达到公司销售收入的20%以上。

  此外，对于推进混合所有制改革的时间表，戴志浩表示，“在我看来，宝钢股份的国资改革已经启动，后续随着有关政策的进一步明确会逐步推出相关的改革举措”，“混合所有制改革方面已经尝试性地迈出了第一步，相信未来还会在更多方面探索、实践，谋求经营和发展模式上的创新”。（刘宝兴）