4月18日，新天钢联合特钢30辆氢能重型货车正式鸣笛上路，敞开了清洁运送新征途。与传统货车不同，这些氢能重卡的动力来历并非化石动力，而是被称为“21世纪最清洁动力”的氢动力。

  据介绍，此次氢车投用后首要担任外矿及焦炭运送，首要运送线路一是天津港至联合特钢的外矿疏港线路，二是汉沽火车站至联合特钢料场的外矿及焦炭下站短倒线路。更新氢车后，完结了从质料产地到钢厂的全流程清洁运送。氢能重卡加满氢气可完结500千米满载续航，满意公司对近距离物料的环保运送需求，提高清洁运送份额，经测算，百公里减碳可达100千克，对低碳节能、绿色开展具有极端严重的现实含义。

  自2019年3月份混改以来，新天钢以“环保投入不设上限”的决计，继续擦亮绿色品牌，打造出两家3A级工业旅行景区和两家国家级环保绩效A类企业，交出了一份亮眼的“绿色成绩单”。尤其是在清洁运送方面，先后完结天津港多元化码头、天钢公司“公转铁”项目，投运300多辆纯电重卡，建成2座撬装加氢站。

  新天钢联合特钢在环保管理上先后投入资金近18亿元，施行了60余项环保超低管理项目，搭建了“五维一体”环保才智管家管控渠道，完结了颗粒物下降33%，二氧化硫下降56%，氮氧化物下降64%。超低排放改造后，吨钢首要大气污染物排放量达到了职业先进水平。

  经过一系列低碳减排项目的施行，不只使企业污染物排放量、二氧化碳排放量有了大幅度下降，也给企业节能降耗作业带来了“盈利”：煤气收回量的添加，提高了企业煤气发电功率；污染物排放量的下降，减少了环境税交纳额度。

  除了清洁运送，钢铁企业内还有更为丰厚的氢能使用场景。依据新天钢集团的母公司德龙钢铁集团，与长城控股签定的战略协作协议，未来，两边还将在氢能配备、氢气制备运送、氢储能、加氢站建造、光伏发电、碳买卖等相关范畴打开深度协作，一起打造世界抢先、具有十分显着社会含义和商业经济价值的氢能工业生态，不断以实际行动饯别绿色任务。